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🏍私はバイク便の仕事をしていますが、来月で2年を経て3年目に突入します。
このブログのカテゴリーの中で、「バイク便ライダーのひとり言」がありますが、今までサラッとした漠然とした記事が多いです。
▲配送業務で使用している2代目バーグマン200。
昨年の5月から乗り始めてもうじき40,000Kmを達成します。今までヤフーブログでも公開していませんでしたが、実はこのバイクには名前をつけていました。
名前は『プテラ』でございます。プテラというのは古代ギリシア語で、その意味は「翼」を意味します。プテラというのは古代ギリシア語で中世名詞複数で、この仕事を始めた時は、正直言って家族からは反対されました。それも当たり前でバイク事故で腰椎圧迫骨折していたわけですから、しかし私は再びバイクに。ご心配かけっぱなしですから、中世名詞複数形からのこのバイクに『プテラ』と名付けました。なお、翼の中世名詞単数は『プテロン』となります。
〇「箱の中は、何が入っとると？」これは、よく聞かれますね(笑)。余談ですが、先日はとある配送先の小学校で子供たちに聞かれ、「色んなもの運ぶよ～♪」
「じゃあ、クリスマス時はプレゼントとか運んで忙しいと？？」あまりの子供らしい可愛い質問に私も思わず顔がほころんで「あるよ～ある、ある」。去年、プレゼント運んだことあるよ～～♬」
バイク便というのは、主に大都市内での小規模輸送事業のひとつで、小型の荷物をバイクで使って運びます。
日本では貨物自動車運送事業法の適用を受けます。
バイク便は発送から到着までが数時間内などの緊急の配達が求められる場合に用いられ、日本では特に渋滞の多い大都市部などでインターネットが普及している現在においては、電子化できない物品を迅速に輸送する手段の一つとして需要があるのが現状です。
宅配便のコストに比べると割高にはなるのですが、高速道路を利用して配送する場合などは料金が四輪車よりも安価になります。特に急いで送る必要がある企業間での連絡文書やまた積載が20Kgまでという制限を受けるため、小型貨物の輸送に利用されます。車体の小さなバイクメリットをいかして、四輪車では通行が困難な狭い道路でも通行でき、あるいは渋滞区間ではすり抜けて走行できることから、四輪車よりも輸送時間の計算がしやすいというメリットもあります。
しかし、後部座席の上に取り付けた荷箱に荷物を入れて輸送するため、荷物の大きさや重量に制限がでてくるということが欠点となります。
そのため、バイクで運べないような大きさの荷物にも対応するため、軽四輪を使った運送も事業展開しています。また、単純に距離だけでは判断しにくいのですが、200km以上の長距離輸送の場合には道路交通よりも新幹線や飛行機などの交通手段を選択したほうが、短時間で安全に配送できることが多いので、これらの交通手段に配達員が乗客として乗って、手荷物として運ぶ方法を組み合わせたハンドキャリー便（例：大阪～博多間は新幹線。博多駅から熊本まではバイクでなど）も取り扱っています。
次回の「バイク便ライダーとNightBirds②」をお待ちください。
▲プテラのシールドから。ブレブレなるのがわかっていて撮るおじさんです。
▲博多の歓楽街、中洲。実はこうしたところにも配送にいくことがあります。配送納品のためお店に入ると、『いらっしゃいませ～～～♬』(笑)
♬バイク便の夜間配送時やツーリング時（日没、朝焼け時など）によく聞く1曲で、おそらく私のプレイリストの中では群を抜いての再生回数No1でございます。(笑)
原曲のNightBirds（シャカタク）も良いのですが、私はこの角松敏生プロデュース/Tamara Champlinのバージョンが泣けるほど、最高に好きです。
この曲には思い出があり、以前、2年前、腰椎骨折で入院中やリハビリの夜によく聞いていました。絶えず襲ってくる挫折感と多くの友人からいただいた希望の言葉の毎日。この曲を聴いていると必ず明日はまたくるんだと・・・
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